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          機械設備

          精密鈑金制造的常識

            精密鈑金制造廠表示,在航空工業中,鈑金零件是現代飛機機體的主要部分,約占飛機零件總數的70%,制造工作量約占全機總工作量的15%。它們的特點是品種多數量少,結構復雜,外形尺寸大,剛性低,直接影響整個飛機質量和生產周期。

            鈑金零件分為線性彎曲零件和復雜輪廓零件。目前,采用多處理器數控系統的折彎機是加工直線彎曲件的主流。能自動連續測量后擋塊和滑塊的位置,與給定值比較進行修正,并利用數控系統預選油缸油壓,調整后擋塊的移動速度并自動編程。復雜型材零件的成形比較復雜,其成形設備有蒙皮拉伸成形機、型材拉伸彎曲機和噴丸強化機。蒙皮拉伸成形機的固有問題是確定合適的預張力,其值應在材料的屈服強度和極限強度之間,否則會過早發生金屬疲勞。

            精密鈑金制造廠表示,精密鈑金成形技術常用的方法有橡膠氣囊液壓成形、數控帕梅拉、模具拉伸、輥彎、超塑成形/擴散連接和沖擊成形。這些技術已廣泛應用于飛機制造業,成為板材成形的傳統成形方法。超塑性成形技術的應用是板材成形的一次飛躍。

            精密板料成形技術是利用板料、型材、管材等半成品的塑性,在不切割的情況下制造各種薄壁零件的加工技術。成形技術與機床和工藝設備(模具等)密切相關。用于成型。該技術的發展不僅提高了鈑金技術水平,而且提高了鈑金零件的成形質量,提高了鈑金機械化和自動化水平,減少了手工勞動量。

            精密鈑金制造廠表示,激光沖擊是激光束以脈沖形式沖擊金屬表面形成平面波,穿過工件,同時引起材料塑性變形的一種技術。其塑性變形深度和壓應力深度明顯大于其他大多數表面處理,從而大大提高了疲勞性能、斷裂韌性和抗應力腐蝕性能。

            激光成形技術是一種新型的板料成形技術,利用激光束對工件進行局部加熱,然后利用水或氣體對其進行快速冷卻,從而形成零件。激光成形技術不需要夾具、模具和外力,大大降低了成本,縮短了生產準備周期。通過對激光束加熱和冷卻的精確控制,可以有效地控制材料變形。使用激光成型技術,您可以彎曲板材、成型圓錐體和球體。并且可以在管道的特定區域形成凸緣、膨脹或收縮。激光成形技術特別適用于傳統方法難以或無法成形的硬材料和脆性材料的成形。


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